エンドレス ブレーキパッド SSS リア EP355SSS レガシィツーリングワゴン BH9 H14/5~H15/5 250S ランカスター MT 2.0~2.5L
【ENDLESS】 ブレーキパッド Super Street S-sports EP258 ダイハツ ミラ・ミラ ジーノ・クオーレ L200S フロント
【ENDLESS】 ブレーキパッド Super Street S-sports EP364 ダイハツ タント L350S フロント
【ENDLESS】 ブレーキパッド Super Street S-sports EP136 ダイハツ シャレード G200S/201S/203S/213S リア
【ENDLESS】 ブレーキパッド Super Street S-sports EP541 ダイハツ タント LA650S/LA660S フロント
【ENDLESS】 ブレーキパッド Super Street S-sports EP415 ダイハツ ミラ・ミラ ジーノ・クオーレ L275S/285S フロント
【ENDLESS】 ブレーキパッド Super Street S-sports EP199 ダイハツ シャレード G102 フロント
【ENDLESS】 ブレーキパッド Super Street S-sports EP364 ダイハツ ソニカ L405S フロント
【ENDLESS】 ブレーキパッド Super Street S-sports EP415 ダイハツ ムーヴ L175S フロント
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カラー名は、ショップ提供情報に基づいています。モデル画像は着用イメージとなります。色味は生地アップでご確認ください。画面設定等により実際の商品の色とは異なって見える場合がございます。
初期制動を高めつつ、ダストは減らす
テクノロジーの合わせ技
Super Street S-sports(SSS)
材質:ノンアスベスト
ローター適正温度域:0~480
平均摩擦係数:0.38~0.45
フロント/リア:各17,~(税込価格)
特注可(※1)
(※1)製作可能な車種に限る
(注意)防錆処理されているローターのご使用について
ストリートブレーキパッドの条件である低ダストの開発に早くから成功。そして新たなユーザビリティに応えるため、低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じることができます。初期制動重視のストリートユーザーにおすすめです。
こんな人におすすめ
低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方
メーカーホームページ / 適合表 / EP198
年式: S62.1~H5.1
排気量: 1000
型式: G100 (GTXX・DOHCターボ)
Front/Rear: リア
Super Street S-sports
PartNo: EP198
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