【汎用 三菱 デリカ ランサー RVR eK 他全車種対応】 EDLC スーパー・キャパシタ 17V116F GDCPH 雷電(TM) トルクUP 燃費 音質向上 セル爆速

EDLC スーパー・キャパシタ 17V116F GDCPH 雷電™
商標登録出願中(商願2023-076051)
EDLCブランド GDCPHの正規販売代理店「ネクストサービスYahoo1号店」です。

＜日本国内正規品『EDLC スーパー・キャパシタ 17V116F GDCPH 雷電™』デビュー！＞
今回、GDCPH製造元メーカーとの日本国内独占販売契約に基づき許可を得て、大好評の上級者向け大容量ハイグレードモデルのGDCPH 17V116F™を、日本国内正規販売製品として 『EDLC スーパー・キャパシタ 17V116F GDCPH 雷電™』と命名し、商標登録出願と同時に新発売となりました！
入門用スタンダーモデルの『EDLC スーパー・キャパシタ 16V83F GDCPH 紫電™』(同じく新発売)と合わせて、変わらぬご愛顧を宜しくお願い致します。

＜偽ブランド品を扱う複数の非正規転売ヤーに注意！＞
当店はGDCPH製造元メーカーとの販売許諾契約がありますが、現在日本国内でGDCPHの販売許諾契約を結んでいるのは当店1社のみです。
GDCPH製造元メーカー「Shenzhen Kaifengda Technology Co.， Ltd」と当社ネクストサービスとの間で締結した販売許諾契約書を、可能な範囲で一部抜粋・公開します。※画像6枚目参照
この契約内容で明確になっている点は、以下の4点です。

1.製品の内容、包装、カバー、印刷等を変更してはいけない。
2.GDCPHブランドロゴの日本国内での販売使用権を当社ネクストサービスに付与する。
3.GDCPHブランドロゴを、他社には付与しない(事実上の独占契約です)。
4.購入から6ヶ月間は初期不良、製品故障について無償で修理・交換を行なう。

この内容から、後述する「メーカーの許可無く無断で中身を開封・改造・加工し、性能詐称オリジナルステッカー等を貼り付ける商標権侵害の偽ブランド品」や、「メーカー無許可の非正規転売品」を転売ヤーから買うべきではない、というのはご理解頂けると思います。

正規販売店である当店からご購入頂くと、下記2点のW保証＆補償がありますので、安心してお買い求め下さい。

1.購入から6ヶ月間のメーカー保証
不着事故の際は代替え品の発送、もしくは全額返金致します。
また初期不良、通常使用による故障は購入から6ヶ月間、無料で新品に交換します。

2.PL保険による事故補償
当店は、製造者責任法(PL法)に基づくPL保険に加入しておりますので、製品瑕疵により発生した偶発的な事故や怪我はPL保険により補償されます。

Yahoo!ID：iysda02882以外で販売されているGDCPHのEDLCは、全て非正規転売ヤーの転売品や加工品、模造品であり、メーカー保証は一切受けられませんし、転売ヤーは責任を取らないので、絶対に購入しないで下さい。

非正規転売ヤーは、当店の仕入れ先とは全く異なる先(非常に質の悪い下請け工場等)から、異なる方法(事故の多い海外エコノミー便等)で買い付けているようです。
質の悪い製品を安く仕入れて利鞘を稼いでいるので、不着事故や不良品などが多いものと思われます。

＜『非正規転売ヤーを見破る5つの特徴』について＞
以下、非正規転売ヤーを見破る5つの特徴です。

1.当店の過去の出品画像や商品タイトルを無断転載している。※画像7〜8枚目の事例を参照

2.商品代金は安いが送料が3，以上と異様に高く、結局トータルで高くつく。

3.商品代金や送料は安くても、「週末限定」「在庫限定」等と称して販売価格がコロコロ変わる。

4.製造元メーカーから許可無く無断で中身を開封・改造・加工し、性能詐称オリジナルステッカー等を貼り付ける商標権侵害や、無許可非正規転売※画像9枚目の事例を参照

5.性能表記からあまりにかけ離れた発光(放電)時間を、さも正確に計測した様に偽装し、誇大広告で喧伝して消費者の錯誤を誘引する景品表示法違反や、不正競争防止法違反の転売※画像10枚目上段の事例を参照。
当方で性能詐称の発光時間検証済み※画像10枚目下段の検証結果を参照

どれか1つでも該当するなら間違いなく非正規転売ヤーですので、絶対に購入しないで下さい。
繰り返しますが、転売ヤーから購入しても製造元メーカーによる製品保証は受けられませんし、転売ヤー自身は何の責任も取りませんので、一時の値段の安さに釣られない様にご注意下さい。
購入するなら国内唯一の正規販売代理店である当店をご利用下さい。

当店だからこそ実現した『製造元メーカーとの日本国内独占販売契約』により、常時安定的に製品が供給されますので、在庫切れや入荷まで2週間待ちといった、非正規転売ヤーの不安定な仕入れに頼る必要は全くありません。
当店は常時在庫、国内即納で対応致しますので、ぜひご用命下さい。

当店の評価実績をご覧頂ければわかりますが、過去90台以上大容量EDLCの販売実績がありますが、現在まで商品の不着や動作不良といったトラブルは一度たりともありません。
当店の評価実績はコチラ↓↓↓
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=iysda02882&role=seller&filter=1

＜キャッシュバックキャンペーン実施中！＞
現在当店からご購入後、アンケート回答等にご協力頂いた皆様に、お一人様最大2，のキャッシュバックキャンペーンを行なっております！
予算上限に到達次第、予告無くキャンペーンを終了させて頂きますので、ご検討中の方は是非この機会をお見逃し無く！

更に今回特別に、「インプレモニター募集」として限定10名様に特別価格枠をご用意致しました！
取り付け後のインプレッションを所定のフォーマットにてご報告頂く事が条件となりますが、現在実施中のキャッシュバックキャンペーンとの併用が可能な又とないチャンスです！
ヤフオクの各種クーポンも活用し、ぜひお得にご購入下さい！

＜インプレッション・パーツレビューのご紹介＞
以前当方からご購入頂いたお客様から、インプレのお声を頂戴しました。

兵庫県 M様
『今回ベンツB180　2008年式に取り付けました。もともとロッサムのF-8450を取り付けていましたが効果は感じられていませんでしたが貴社製品に交換してからは大きな違いを感じました。謳い文句にあります音質の改善中高速域のスムースな加速、滑らかなシフトチェンジ、セル一発始動などです。自分なりに画期的と思いました。』

茨城県 W様
『軽自動車に、装着すると、まるで、排気量UPしたように、効果抜群です。クリッパーリオの、NAですが、まるで、ターボ車のようなトルクUPにビックリですね。』

神奈川県 M様
2016年式アルトワークス(HA36S)
『イナズマテスターでの充電工程も分かりやすい図解付きメールをいただいたので、戸惑うことも無くスムーズに作業できました。
試走してすぐに分かったのは、パワー感が全域にわたってフラットに偏り無く増していると言う事と、点火が強くなったせいかエンジンが無駄吠えしなくなり、アクセルの踏みしろがより浅く済むようになったことです。
アイドリング中もエンジンが静かになった感じで、新車に戻ったような気にすらなりました。
他の皆さんのレビューに被りますが、ラジオの音も確実に聞き取りやすくなりました。
体感できた事で一番感動したのは、峠の長い坂道を軽々とトルクフルに駆け上がる感覚は爽快そのものでした。
レスポンスも良くなっているので身のこなしも軽快になり、もたつく感じがなくなったことでノーマル車特有のストレスも激減しました。
あと、夜間に感じたことですがライトの光量も上がっているようです。
元々、小さくて軽い車体の車が好きなこともあって、HA36S・アルトワークスに乗っているのですが、今はカートに乗っているような軽快さを体感できています。
効果を考えれば、格安で提供していただいている出品者様には感謝しかありません。』

富山県 T様
2013年式 ジャガーXJ V8 5.0 ポートフォリオ
『エンジンの回転がスムーズになったような安定したスパークが出ているのかなって感じです。
長距離走っていなのでわかりませんが、高速道だともっとスムーズな加速になりそうな気がします』

奈良県 S様
日産 アトラス
『明らかに音が違うのと、かなり体感は変わりました。
燃費もリッター2km伸びました。』

みんカラユーザーさんによるパーツレビューです。↓↓↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/2427836/car/2599055/12115623/parts.aspx

＜本製品の詳細とお届け方法について＞
大好評の上級者向け、大容量ハイグレードモデルのEDLC スーパー・キャパシタ 17V116F GDCPH 雷電™の出品です。
ロッサム最高クラス X-CAP2500を上回る脅威的な品質と安全性能です。
取り扱い方法や充電方法等、ご自分でしっかり管理や施工が出来る方のみご購入下さい。

私も今まで色々なコンデンサ等使ってきましたが、正直申し上げてで購入出来る様な容量の小さなコンデンサは、プラシーボ程度の効果はあっても無意味です。
いい加減、ゴミにも払ってお金をドブに捨てるのはもうやめましょう！
基本的には安かろう悪かろうですが、名のあるメーカーが販売しているコンデンサでする物もあります。
その場合は容量で判断して下さい。
「μ(マイクロ)」が付く様な低容量のコンデンサは、効果を体感するのはほぼ不可能です。
容量が表示されていない物は、必ず容量を確認してみて下さい。

本製品は2.85V700Fの大容量コンデンサを6個使用している為、他の類似商品に比べて圧倒的な容量があります。
700Fです、μ(マイクロ)は付きませんが敢えて付けるなら「700，000，000μF」というもの凄い桁数になります。
耐圧を上げる為に直列接続にしているので、総容量は116F(116，000，000μF)になります。
この類いの物を使用するなら、間違いなく容量は大きい方がいいです。
例えば2200μFのホットイナズマと比較すると、52，700倍以上の容量です。
ROSSAM最高クラス X-CAP2500B(税込定価67，)と比較しても、450Fのコンデンサ×6個直列=総容量75Fですので、容量1.5倍で値段は1/5となる本製品が、いかに大容量でお買い得かお解り頂けると思います。

製造元メーカーから許可を得て、入荷時に当店にて以下の点をしっかり確認してから出荷しています。
1.問題無く充放電出来るか
→12Vバッテリーに接続して動作確認
2.内部部品に間違い無いか
→表記通りのコンデンサが使われているか
3.安全性に問題無いか
→絶縁処理とサーキットブレーカーの状態確認
※こちらは従来のヒューズタイプではなく、繰り返し使用出来るサーキットブレーカータイプとなっております。

特に内部部品はついては、ROSSAMのイナズマテスターにて容量確認も行なっております。
一般的に1Fあたり約1分テスターが点灯しますので、本製品は約116分光るはずですが、実際に測定したところ約150分以上も光り続けました。

私自身も自家用車に同じ物を使用してますが、流石にこのサイズですと効能は抜群です。
セルモーターは爆速で回り、一瞬でがエンジンがかかります。
どんなに鈍感な方でも、オーディオの変化にビックリすると思います。
アイドリングストップからの再始動も軽やかです。
今回お送りする商品の内訳は、以下の通りとなります。

EDLC スーパー・キャパシタ 17V116F GDCPH 雷電™本体
取扱説明書
製品保証書
固定用結束バンド

取り付けに際しては、振動を避ける為に付属の結束バンドを使用した固定をお勧めします。
安全を考慮し、商品発送時には完全放電させて梱包しますので、お受け取り後は落札者様にてROSSAMのイナズマテスター(ハロゲンルームランプで代用可)等を使用して充電を行なってから使用して下さい。
ROSSAMのイナズマテスターが必要でしたら、かんたん決済ページで送料欄にを加算して決済して頂ければ同梱発送致しますので、その旨お申し付け下さい。

以下、製造元メーカーの商品説明です。
製品重量:1.1kg
耐電圧:17V
総容量:116F
外形寸法:長さ250×幅90×厚さ45mm
GDCPH スーパー・キャパシタの使用目的及び効果:
1.エンジン出力を上げて、スロットルレスポンスを高める
2.低速運転時の車両のピッキングを改善し、ギアチェンジをスムーズにする
3.点火効率を改善し、燃料を完全燃焼させる
4.各シリンダーのスパークプラグに均等に電力を供給し、エンジンをスムーズに稼働させる
5.アイドルジッターを減らし、安定した状態にする
6.クラッターの干渉を軽減し、車両オーディオシステムの音質を向上させる
7.バッテリーと電気回路システムを保護して負荷を軽減し、寿命を延長する(一般的に1〜3年延長可能、本体自体の寿命は5〜10年※使用環境により変化)
8.セルモーターを強化し、エンジン始動性を向上させる

新規IDの方、悪い評価が3つ以上ある方は、当方の判断により予告無く入札を削除する場合がありますので、事前に質問欄よりご相談下さい。
落札後24時間以内のご連絡、3日以内のご入金を頂けない場合は、落札者都合のキャンセルとさせて頂きますので、ご注意下さい。
以上の点をご了承頂き、商品到着当日中の受取連絡処理が厳守出来る方のみ、入札をお願いします。