方向性・高さ・飛距離
全てが進化したG430ハイブリッド
1. 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、前作比8gの軽量化に成功。 余剰重量を最適な箇所に配置し、理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 |
2.打点がブレても最大キャリー。 新バルジ&ロール設計により、ミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。3.最大のたわみと初速で抜群の飛距離性能。 フェース/クラウン/ソールが一体となり、たわむ構造へと進化した事で、最大初速を生み出す。
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4. ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現。 ロフト角/ライ角調整機能。
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G430 弾道調整についてはこちらをご確認ください。
G430HB ヘッド画像 クリックすると大きい画像で見れます。
G430 HYBRID
・ALTA J CB BLACK 、PING TOUR2.0 CHROME 85
本体価格:50,(税込)
・標準スチールシャフト
本体価格:(税込)
カスタムシャフト仕様、価格はは各販売ページをご確認ください。
※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。
※ 表記の数値はあくまでも目安としての参考値になります。
Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA]
シャフトスペック
まずはやってみる。
それがフィッテングの第一歩です。
フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。 適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。 プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと)」を実感いただけることでしょう。 |
---↓PING G430 HB・XR・IRONのシャフトから選択はこちら↓---
・ALTA J CB BLACK | ・PING TOUR2.0 CHROME I | |
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・AWT2.0LITE | ・PINGウェッジ用 | ・TOUR 2.0(HB・XR用) |
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・N.S.PRO950NEO | ・N.S.PRO850NEO | ・N.S.PRO MOUDS 115 |
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・N.S.PRO MOUDS 105 | ・N.S.PRO MOUDS 120 | ・N.S.PRO MOUDS 125 |
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・N.S.PRO950GH | ・N.S.PRO850GH | |
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・N.S.PRO MOUDS 130 | ・N.S.MOUDS GOST(ハイブリッド用) | |
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・N.S.PROゼロス6 | ・N.S.PROゼロス7 | ・N.S.PROゼロス8 |
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・AERO STEEL FIBER FC | ・AERO STEEL FIBER I | |
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・Dynamic Gold | ・Dynamic Gold EX TOUR ISSUE | |
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・Dynamic Gold 95 | ・Dynamic Gold 105 | ・Dynamic Gold 120 |
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・Dynamic Gold 95 VSS | ・Dynamic Gold 120 VSS | |
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・PROJECT X | ・PROJECT X LZ | ・KBS TOUR |
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・FUJIKURA MCI | ・FUJIKURA MCI WEDGE | ・SP TR HYBRID |
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・グラファイトデザイン | | |
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
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ピン ゴルフ G430ハイブリッド
PING GOLF G430 Hybrid
ブレずに高く飛ぶ。狙える。
方向性・高さ・飛距離
全てが進化したG430HB。
飛距離、高さ、方向性。求められる性能を極限まで進化。ブレないハイブリッドが更に進化。
カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを搭載し重心位置を最適化、心地よい打感と打音にも貢献。
打点のブレによる飛距離ロスを軽減するスピンシステンシー・テクノロジーによる安定した飛距離性能。
フェース・ラップ・テクノロジーによるたわみの最大化による高さとキャリーで今まで以上に正確にグリーンを狙える。