スズキ キャリー LSD ノンスリ デフロック
ABARTH ボディアースケーブル 500 595 695 シリーズ4 シリーズ3 THREEHUNDRED アバルト
ジャガー XJ8 X350 X358 リアホイールベアリング XR81723
アウディー A4アバント ABA-8EBWEF フロントドライブシャフト 右
アウディー A4アバント ABA-8EBWEF フロントドライブシャフト 左
54 ミニ クロスオーバー F60 令和1年 B38A15A 純正 YS15 左 フロント ドライブシャフト 左F
いすゞ初代FFジェミニGeminiの4XE1エンジンのクラッチワイヤー JT190 未使用品 純正部品
★未使用品★yacr-1327 クラッチディスク クラッチカバー 2点セットミラ,クオーレ L70S 品番:DHD021U,DHC556U【他商品と同梱歓迎】
ドライブシャフトスリーブ(HG)フィアット500LR/126用
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カラー名は、ショップ提供情報に基づいています。モデル画像は着用イメージとなります。色味は生地アップでご確認ください。画面設定等により実際の商品の色とは異なって見える場合がございます。
落札後、別途消費税がかかります。
リニアなクラッチフィールを求める方へのおすすめ、
精密なクラッチコントロールに欠かせない、
APP ステンメッシュクラッチラインのご案内です。
純正のクラッチホースはコスト優先の為、ゴム製となっております。
ゴムは伸びる為に圧力が逃げてしまい、ペダルのタッチがよくありません。
またエンジンやエキゾーストの熱によりさらに膨張し、
ますます曖昧なフィーリングとなります。
ステンメッシュホースにすると、膨らみやすいゴムホースを
ステンメッシュの網が締め付けることにより、力を逃しません。
クラッチマスターからの踏力がダイレクトに伝わり、
バッグンの操作感が得られます。
リニアなペダルタッチは、スポーツ走行には欠かせない物となるでしょう。
また強化クラッチ装着車には特に有効です。
大きな踏力によりホースに負担がかかるため、
純正ホースはフィーリングもさることながら、
漏れや破損の恐れがあります。
商品部位について
ほとんどのものは純正のホース部分を交換するタイプですが、
一部車種はマスターシリンダーからオペレーティングシリンダーまでの間を、
まとめて置き換えるタイプも有ります。
出品内容は、以下となります。
外国車の場合はVINコードをお伝えいただけると、
スムーズに対応できます。
送料は全国[]です。
(北海道~九州までOK・沖縄及び遠距離離島は除きます)
代引きの場合、別途手数料[ (税別) ]が加わります。
※上記送料は北海道~九州までの範囲となります。
沖縄及び離島の場合はお問い合わせ下さい。
税別出品の為、落札金額に別途消費税がかかります。
事前に、必ずメーカーHPにて、ご確認をお願いします。
APP メーカー適合表ページ
他の車種、他のパーツについても、格安にて販売いたします。
質問欄より、お気軽にお問い合わせ下さい。
本業ですから、ご質問にもできるだけ迅速にお答えします。
通常2-4営業日で発送が可能です。
ただし部材欠品の場合は1ヶ月程度の納期がかかることがあります。
特にお急ぎの場合は発送先を併せてお問い合わせいただければ、
配達予定日をお答えいたします。
※番地などは不要です。他の方からも見ることができるため、
記載された場合はお答えすることができません。
ご落札頂いた場合、営業日なら即日、
営業時間外でも翌営業日の午前中にはメールをお送りしております。
1日たってもメールが届かない場合、
迷惑メールとして処理されている場合がございます。
メールが届かない場合は迷惑メールフォルダなどをご確認ください。
また普段使わないアドレスで登録されていることもありますので、
登録情報を今一度ご確認ください。
画像は商品の参考画像です。
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誠に申し訳有りませんが、上記をご理解の上、ご検討お願いします。